摘要：2023年上半年，神州高鐵（000008）地鐵和貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)212.89%，工業(yè)智能物流裝備實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)245%。新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，成為公司第二增長(zhǎng)曲線。

【資料圖】

8月25日，神州高鐵披露2023年半年報(bào)，上半年，神州高鐵實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.24億元，同比增加41.77%，同時(shí)，公司在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅減虧，扣非凈利潤(rùn)同比增加15.02%。

2023年上半年，軌道交通行業(yè)逐步復(fù)蘇，神州高鐵加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，實(shí)現(xiàn)新簽合同9.73億元。同時(shí)，公司積極推進(jìn)生產(chǎn)交付及項(xiàng)目驗(yàn)收工作，營(yíng)收同比大增超四成。銀柿財(cái)經(jīng)注意到，軌道交通行業(yè)有季節(jié)性特征，上半年?duì)I收普遍占全年比重較低，在此背景下，神州高鐵有望在下半年進(jìn)一步提升業(yè)績(jī)。

經(jīng)過(guò)二十六年發(fā)展，神州高鐵具備完善的軌道交通運(yùn)營(yíng)檢修裝備產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，旗下多家子公司處于細(xì)分行業(yè)龍頭地位，在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的核心技術(shù)實(shí)力，并具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。同時(shí)，近年來(lái)順應(yīng)“公轉(zhuǎn)鐵”“智能化”等發(fā)展趨勢(shì)，神州高鐵開辟出地鐵和貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)等新業(yè)務(wù)，公司第二增長(zhǎng)曲線已經(jīng)鑄成。

鐵路專用線業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁

神州高鐵致力于專用提供軌道交通運(yùn)營(yíng)檢修裝備與數(shù)據(jù)、線路運(yùn)營(yíng)、維保服務(wù)。公司業(yè)務(wù)已覆蓋車輛檢修、信號(hào)控制、車載電子、鋼軌線路、軌邊檢測(cè)、供電檢測(cè)、貨站監(jiān)測(cè)、BIM仿真等專業(yè)領(lǐng)域。

分業(yè)務(wù)來(lái)看，2023年上半年，神州高鐵的軌道交通運(yùn)營(yíng)檢修裝備與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.29億元，同比增長(zhǎng)37.63%，地鐵和貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6545.45萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)212.89%，工業(yè)智能物流裝備實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入618.14萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)245%。

在保持原有軌道交通運(yùn)營(yíng)檢修裝備與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)板塊增長(zhǎng)的同時(shí)，近年來(lái)神州高鐵逐步開辟出了以地鐵運(yùn)營(yíng)和貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)維保為代表的新業(yè)務(wù)賽道，新業(yè)務(wù)板塊齊發(fā)力，增長(zhǎng)強(qiáng)勁，已經(jīng)成為公司第二增長(zhǎng)曲線。

在地鐵運(yùn)營(yíng)方面，神州高鐵目前主導(dǎo)天津地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)，參股投資了天津地鐵3號(hào)線、7號(hào)線，其中天津地鐵7號(hào)線預(yù)計(jì)2024年正式開通運(yùn)營(yíng)。天津地鐵運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目為公司軌道交通運(yùn)營(yíng)檢修裝備研發(fā)、推廣、智能化升級(jí)提供了良好的應(yīng)用場(chǎng)景，有效發(fā)揮了協(xié)同作用。

在貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)方面，神州高鐵持續(xù)加大市場(chǎng)拓展，牽引該板塊經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)一步提升。2023年1月~4月，神州高鐵新簽合同8328萬(wàn)元。

貨運(yùn)專用鐵路是由企業(yè)或者其他單位管理的、非國(guó)鐵集團(tuán)管轄的專有貨運(yùn)鐵路，是鐵路貨運(yùn)的重要組成部分，也是解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問(wèn)題的重要設(shè)施，對(duì)于減少短駁、發(fā)揮綜合交通效率具有重要作用。

國(guó)家“十四五”規(guī)劃明確提出加快大宗貨物和中長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，同時(shí)，在“多式聯(lián)運(yùn)”政策引導(dǎo)下，貨運(yùn)專用鐵路建設(shè)投資前景樂(lè)觀?；谏裰莞哞F26年來(lái)的行業(yè)積淀，子公司神州高鐵軌道運(yùn)維技術(shù)（北京）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：神鐵運(yùn)維），迅速挺進(jìn)貨運(yùn)專用鐵路線運(yùn)營(yíng)維保市場(chǎng)，首創(chuàng)“一站式解決方案”，全面增進(jìn)了客戶粘性。

“一站式解決方案”是神鐵運(yùn)維深入洞察客戶需求后，對(duì)貨運(yùn)專用鐵路運(yùn)營(yíng)全面升級(jí)，并搭建貨運(yùn)專用鐵路全方位資源平臺(tái)，為客戶提供包括運(yùn)營(yíng)管理、機(jī)車維修、機(jī)車租賃、司乘培訓(xùn)等在內(nèi)的各類服務(wù)。

神州運(yùn)維的貨運(yùn)鐵路專用線運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)在業(yè)內(nèi)先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)了解，神州高鐵旗下子公司參與了國(guó)內(nèi)全部七個(gè)大功率機(jī)車檢修基地的建設(shè)，并提供機(jī)車檢修的核心裝備和持續(xù)維保服務(wù)，貨運(yùn)鐵路專用線全產(chǎn)業(yè)鏈都是神州高鐵的業(yè)務(wù)范圍，神州高鐵能夠?yàn)樯耔F運(yùn)維提供天然的技術(shù)和資源支持，是行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)所不具備的。

研發(fā)優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)智能裝備業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展

神州高鐵在第二增長(zhǎng)曲線業(yè)務(wù)板塊的出色表現(xiàn)，離不開公司持之以恒地重視科技創(chuàng)新，以及不斷加大的研發(fā)投入。

事實(shí)上，科技創(chuàng)新及知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)是神州高鐵的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。神州高鐵堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造了一系列高科技產(chǎn)業(yè)集群，旗下已有1家國(guó)家級(jí)和7家省部級(jí)“專精特新”企業(yè)，子公司北京新聯(lián)鐵集團(tuán)股份有限公司兩次獲得工信部制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品稱號(hào)。

同時(shí)，神州高鐵堅(jiān)持研發(fā)就是投資的理念，已形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。截至2023年6月30日，神州高鐵擁有授權(quán)專利806項(xiàng)，其中發(fā)明專利213項(xiàng)；2023年新增授權(quán)專利36項(xiàng)，其中發(fā)明專利9項(xiàng)，2項(xiàng)為國(guó)際授權(quán)的PCT發(fā)明專利。

受益于持續(xù)加大投入所帶來(lái)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)積累，神州高鐵另一業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)引擎——工業(yè)智能物流裝備在2023年上半年實(shí)現(xiàn)同比245%的增長(zhǎng)。

當(dāng)下，綠色低碳、降本增效成為越來(lái)越多企業(yè)的轉(zhuǎn)型課題。而鋼鐵、電力、水泥、港口等大型工業(yè)企業(yè)往往物料傳輸量大，生產(chǎn)環(huán)境惡劣，依賴人工操作，生產(chǎn)運(yùn)行碳排放量高，安全性較低。在人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展背景下，工業(yè)企業(yè)通過(guò)智能物流輸送、無(wú)人駕駛等方式，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等物流活動(dòng)自動(dòng)化運(yùn)作的需求顯著增加。

在此背景下，基于對(duì)大型工業(yè)企業(yè)客戶需求的準(zhǔn)確理解和客戶積累，以及在主業(yè)軌道交通領(lǐng)域積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2019年以來(lái)，神州高鐵為水泥廠、鋼廠、電廠、港口等大型工業(yè)企業(yè)提供核心智能物流輸送裝備系統(tǒng)。

據(jù)介紹，神州高鐵的工業(yè)智能物流裝備業(yè)務(wù)起源于2007年公司研發(fā)的格雷母線傳感器智能定位檢測(cè)控制系統(tǒng)，過(guò)去的十六年已為200余家大型工礦企業(yè)提供物流定位傳感系統(tǒng)。2021年底，公司成立神州高鐵智能工業(yè)控制系統(tǒng)（武漢）有限公司（以下簡(jiǎn)稱：神鐵智控），定位工業(yè)智能物流裝備業(yè)務(wù)的拓展。

通過(guò)采用神鐵智控研發(fā)的“5G+行車無(wú)人化技術(shù)”，傳統(tǒng)煉鋼廠在環(huán)境、安全、系統(tǒng)控制等方面得到全面提升，從“制造”躍升為“智造”，人工投入減少、工作強(qiáng)度降低、工作環(huán)境改善、信息化程度提升、設(shè)備安全系數(shù)大幅增加。

面向未來(lái)，神鐵智控將沿著工礦企業(yè)智能物流業(yè)務(wù)跑道，以冶金行業(yè)為跳板，圍繞智能化和無(wú)人化趨勢(shì)，開發(fā)新產(chǎn)品，向冶金鋼廠、水泥建材、港口、火力發(fā)電等行業(yè)拓展，實(shí)現(xiàn)多行業(yè)協(xié)同發(fā)展。