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上周四晚上，通用汽車(GM.US)旗下的Cruise的無人駕駛出租車在舊金山的十字路口撞上一輛消防車。加州機(jī)動車輛管理局(DMV)指示Cruise將其自動駕駛出租車數(shù)量減少50%。

DMV也在調(diào)查最近在舊金山發(fā)生的其他涉及Cruise車輛的事件。在監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查完成之前，Cruise被要求將其無人駕駛出租車數(shù)量減少50%，并且在白天運(yùn)行的無人駕駛車輛不超過50輛，在夜間運(yùn)行的無人駕駛車輛不超過150輛。出行公眾的安全被稱為重中之重，如果確定存在不合理的公共安全風(fēng)險，國家機(jī)構(gòu)有權(quán)暫?；虺蜂N測試和或部署許可。DMV表示，這些規(guī)定的主要重點是無人駕駛汽車的安全運(yùn)行以及與車輛共用道路的公眾的安全。

Cruise在其網(wǎng)站上發(fā)布了更新，詳細(xì)介紹了舊金山事件的細(xì)節(jié)作為回應(yīng)。

“當(dāng)緊急車輛進(jìn)入視野時，無人駕駛汽車立即識別出了它，這符合我們的基本安全設(shè)計和期望?！比欢档米⒁獾氖?，這個特定十字路口的范圍使得視覺識別更具挑戰(zhàn)性，對人類和無人駕駛汽車都是如此，因為它被建筑物明顯遮擋，這意味著除非物體在物理上非常接近十字路口，否則不可能看到拐角處的物體。無人駕駛汽車成功繪制緊急車輛路徑的能力變得復(fù)雜，因為緊急車輛在迎面而來的車道上，它已經(jīng)繞過了紅燈。Cruise無人駕駛汽車具有檢測緊急警報的能力，這增加了它們在緊急車輛和伴隨場景周圍安全操作的能力。在這種情況下，無人駕駛汽車一旦從背景噪音中區(qū)分出來，就會識別出警笛。Cruise無人駕駛汽車確實識別出了碰撞的風(fēng)險，并啟動了制動機(jī)動，降低了速度，但最終還是無法避免碰撞?！?/p>