近月以來,新能源車官宣降價(jià)之聲此起彼伏,目前已有極氪、蔚來(09866)、零跑(09863)、哪吒等至少10個(gè)品牌官宣了促銷活動(dòng),其中上汽大眾針對(duì)旗下車型降價(jià)最高降幅更是高達(dá)6萬元!這是否預(yù)示著新一輪降價(jià)潮即將來襲?對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,車市促銷現(xiàn)象仍將持續(xù)存在,并且不排除部分車企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷現(xiàn)象。
(相關(guān)資料圖)
多家車企降價(jià)促銷“花樣百出”
在經(jīng)歷3月份的燃油車價(jià)格戰(zhàn)的短暫休整后,近期新能源車降價(jià)潮又有苗頭,自今年7月初,車企降價(jià)促銷就已經(jīng)開始。
7月初,特斯拉(TSLA.US)對(duì)Model 3/Y、S/X等車型推出3500元至7000元不等的引薦購車獎(jiǎng)勵(lì)。7月21日,特斯拉又推出FSD限時(shí)轉(zhuǎn)移政策,9月30日(含)前下訂并完成交付的原選購FSD權(quán)益的老車主,可以將老車上的FSD權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車上。
7月7日,上汽大眾宣布旗下純電車型ID.3下調(diào)售價(jià)3.7萬元,起售價(jià)降至12.59萬元,限量7000輛。其后,一汽大眾也宣布對(duì)旗下ID系列純電車型進(jìn)行降價(jià),最高降幅達(dá)到了8.7萬元,同時(shí)還加碼了置換補(bǔ)貼、免息貸款等多項(xiàng)優(yōu)惠。
除此之外,上汽大眾針對(duì)途昂家族推出7月限時(shí)優(yōu)惠政策,最高綜合優(yōu)惠達(dá)6萬元。上汽通用旗下的凱迪拉克也宣布對(duì)純電SUV銳歌進(jìn)行售價(jià)與權(quán)益調(diào)整,綜合調(diào)價(jià)幅度8萬元以上。東風(fēng)本田為慶祝20周年,宣布思域、XR-V限時(shí)特惠4萬元。零跑全系車型7月推出多重購車福利,包括贈(zèng)送選裝基金、置換補(bǔ)貼、金融貼息、增換購補(bǔ)貼等。極氪限時(shí)贈(zèng)送最高3.6萬元的選裝配置。
進(jìn)入8月,又有極氪、蔚來、零跑、哪吒等品牌車企又官宣了促銷活動(dòng)。
具體來看,8月1日,上汽大眾針對(duì)旗下9款SUV車型進(jìn)行降價(jià),其中途昂系列優(yōu)惠最高,2023款途昂、全新途昂X優(yōu)惠6萬元。零跑汽車推出“雙C臨門,零跑放暑價(jià)”活動(dòng),活動(dòng)車型降價(jià)1萬-2萬元不等,其中降幅最高的2023款零跑C01 717智享版降價(jià)2萬,相當(dāng)打了九折。蔚來汽車宣布推出8月限時(shí)購車優(yōu)惠政策,同時(shí)對(duì)家充樁價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,最高降幅達(dá)2700元。
同日,長(zhǎng)安福特官宣正式接手福特電馬在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)并推出“迎新六重禮”,包括立減4萬元、8000元置換補(bǔ)貼、4000元增購禮等。奇瑞新能源旗下小螞蟻、無界Pro、QQ冰淇淋等新能源車型降價(jià)最高1萬元。
8月3日,上汽旗下MG名爵宣布對(duì)旗下MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型至高優(yōu)惠2.6萬元,并贈(zèng)送終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。理想汽車(02015)則通過推出新車的方式參與降價(jià),發(fā)布理想L9 Pro,相比L9 Max下調(diào)3萬元。8月11日,極氪汽車宣布,對(duì)極氪001推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策,降價(jià)幅度為3萬-3.7萬元。
8月14日,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其兩款高端Model Y車型進(jìn)行了價(jià)格下調(diào),每款車降價(jià)1,900美元(約合14,000人民幣),將Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版的價(jià)格分別降至29.99萬元和34.99萬元。
政策利好助力汽車需求恢復(fù)
8月一向是汽車銷售的相對(duì)淡季,大量車企選擇在此時(shí)推出優(yōu)惠活動(dòng),提前開啟“金九銀十”的銷售旺季,與此同時(shí),全年銷量壓力的逼近,或許也是部分車企選擇大促銷的原因。
為了刺激汽車消費(fèi),7月21日,國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》,要求從十大方面進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi),并計(jì)劃優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場(chǎng)環(huán)境,更大力度促進(jìn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。
值得注意的是,進(jìn)入2023年下半年以來,多地也已出臺(tái)發(fā)放汽車消費(fèi)券、放寬限牌、電網(wǎng)改造等扶持政策,切實(shí)促進(jìn)汽車消費(fèi)。
8月1日,廣東省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前,廣東正推動(dòng)放寬廣州、深圳“限牌”,支持廣州、深圳等汽車大市實(shí)施購車補(bǔ)貼、以舊換新,擴(kuò)大新能源車銷量。
相關(guān)基建方面,浙江提出到2025年,全省累計(jì)建成充電樁230萬個(gè)以上、鄉(xiāng)村不少于90萬個(gè);新能源汽車年銷量達(dá)到100萬輛以上,建成新能源汽車維保服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超500家。杭州提出,對(duì)年度實(shí)際產(chǎn)能達(dá)到核準(zhǔn)產(chǎn)能75%且新能源汽車占實(shí)際產(chǎn)量50%及以上的整車制造企業(yè),按照不高于新增工業(yè)增加值5%的比例(上年同比保持增長(zhǎng))給予不超過1000萬元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
乘聯(lián)會(huì)指出,國(guó)家層面針對(duì)汽車行業(yè)銷售的指引性政策頻出,旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。工信部、商務(wù)部推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng),啟動(dòng)的“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季等活動(dòng)效果較好,各地車展及發(fā)放消費(fèi)券等豐富多彩的促消費(fèi)活動(dòng),廠商半年末沖刺力度強(qiáng),均對(duì)提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。
汽車行業(yè)分析師劉昊表示,目前多地已展開汽車促消費(fèi)活動(dòng),8月還有更多促銷費(fèi)政策落地。隨著即將到來的818購車節(jié)、成都車展,多款新車密集上市,車企此時(shí)降價(jià),能降低成本,取得更好的促銷效果。
新能源車或掀新一輪降價(jià)潮
對(duì)于近期車企的降價(jià)行為,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,目前傳統(tǒng)燃油車價(jià)格較為穩(wěn)定,下半年傳統(tǒng)燃油車不會(huì)出現(xiàn)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。針對(duì)新能源車,他表示,新能源車目前是小范圍的階段性促銷,不能證明是新一輪價(jià)格戰(zhàn)的開始,不過目前對(duì)于新能源車市場(chǎng)還難以做出準(zhǔn)確判斷。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì),8月的開學(xué)季前,購車接送孩子上下學(xué)等家庭第二輛車的需求更強(qiáng)烈,將繼續(xù)作為支撐汽車市場(chǎng)維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。同時(shí),目前油價(jià)持續(xù)高位,有利于新能源車的增長(zhǎng)。
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔判斷,下半年新一輪的價(jià)格戰(zhàn)一定會(huì)開啟,還可能會(huì)出現(xiàn)今年上半年的價(jià)格戰(zhàn)的激烈場(chǎng)面。但不同的是,上半年價(jià)格戰(zhàn)受國(guó)六B新標(biāo)準(zhǔn)影響較大;而下半年價(jià)格戰(zhàn)的成因,一方面是市場(chǎng)需求被去年的燃油車購置稅減半政策及上半年價(jià)格戰(zhàn)透支,車企需要通過降價(jià)拉動(dòng)需求,另一方面則是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
他指出,中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)13年成為全球最大汽車市場(chǎng)、連續(xù)8年成為全球最大新能源汽車市場(chǎng),今年上半年,中國(guó)又成為全球最大汽車出口國(guó)。但目前中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)相比,行業(yè)集中度過低,車企有超過一百多家。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)做大做強(qiáng),就必然面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí),而提高行業(yè)集中度是必經(jīng)之路,頭部企業(yè)必然會(huì)通過降價(jià)來提升市占率,通過規(guī)模效應(yīng)來淘汰中小企業(yè)。