8月8日，理想汽車-W(02015)公布第二季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，公司季度營(yíng)收達(dá)286.5億元，同比增長(zhǎng)228.1%，同期向用戶交付新車86533輛，同比增長(zhǎng)201.6%，營(yíng)收和交付量均創(chuàng)新高。銷量方面，得益于理想L系列車型的暢銷，理想汽車連續(xù)刷新月銷紀(jì)錄，7月理想汽車銷量再度超3萬(wàn)輛，1至7月累計(jì)交付17.3萬(wàn)輛。

理想汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想先生評(píng)論道：“我們?cè)?月份跨過(guò)了三萬(wàn)輛月交付的重要里程碑，二季度的交付量達(dá)到歷史新高，且理想L系列的三款車型均在各自細(xì)分市場(chǎng)保持銷量領(lǐng)先。這些成就鞏固了理想汽車作為家庭首選豪華汽車品牌的市場(chǎng)地位，也為2023年突破1000億元的營(yíng)業(yè)收入目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)愈發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，我們于今年二季度實(shí)現(xiàn)了歷史最佳盈利水平，同時(shí)通過(guò)持續(xù)投入研發(fā)、快速擴(kuò)張業(yè)務(wù)、提升組織流程和經(jīng)營(yíng)能力，以進(jìn)一步增強(qiáng)我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

【資料圖】

三季度交付量偏保守，已達(dá)產(chǎn)能極限

值得注意的是，理想對(duì)于三季度的交付量偏保守，公司預(yù)計(jì)三季度車輛交付量為10萬(wàn)輛至10.3萬(wàn)輛(月均 3.33 萬(wàn)—3.43 萬(wàn)輛)，同比增長(zhǎng)277.0%至288.3%。在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，李想直言，“目前提出的交付預(yù)期，是我們的產(chǎn)能極限”。對(duì)此，理想汽車總裁馬東輝透露，常州有兩條產(chǎn)線生產(chǎn)L7、L8和L9等車型，最大月產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)，主要的瓶頸在于零部件供應(yīng)。目前零部件產(chǎn)線還在調(diào)試和驗(yàn)證之中，新的產(chǎn)能將很快釋放。

不過(guò)，公司已于二季度制定了相關(guān)零部件的提升策略和規(guī)劃，不過(guò)零件的產(chǎn)線和工裝調(diào)試、驗(yàn)證還需要一段時(shí)間。此外，理想針對(duì)明后年的產(chǎn)能，也提前進(jìn)行了規(guī)劃與籌備。理想在中報(bào)表示，目標(biāo)是在2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收突破1000億元。

在多數(shù)新造車品牌持續(xù)虧損的當(dāng)下，理想汽車已經(jīng)連續(xù)三季度實(shí)現(xiàn)盈利，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)分別為16.3億元和23.1億元。按照既定規(guī)劃發(fā)展，理想汽車有望實(shí)現(xiàn)2023全年扭虧為盈的目標(biāo)。

李想在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上承認(rèn)，年初考慮到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展，以及企業(yè)組織矩陣升級(jí)時(shí)，將陷入2至3年發(fā)展停滯的歷史經(jīng)驗(yàn)，將既定的36萬(wàn)輛的全年銷量目標(biāo)調(diào)低至30萬(wàn)輛，理想汽車當(dāng)前產(chǎn)能極限為每周8000輛。理想汽車希望在四季度實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)4萬(wàn)輛的成績(jī)。

NOA計(jì)劃落地100座城市，今年將完成超300個(gè)5C充電站

據(jù)悉，目前理想汽車城市NOA功能邁入關(guān)鍵落地階段，截至今年6月其自動(dòng)駕駛訓(xùn)練里程已經(jīng)突破6億公里。不久前，理想汽車已在上海和北京開(kāi)啟了不依賴高精地圖的城市NOA內(nèi)測(cè)。在中期業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，公司表示，下半年，理想汽車的智能輔助駕駛技術(shù)的內(nèi)測(cè)區(qū)域?qū)⒅鸩皆黾?，NOA計(jì)劃落地100座城市，通勤NOA功能也將向早鳥(niǎo)用戶開(kāi)放。

此外，在純電領(lǐng)域理想汽車也取得了重要進(jìn)展。為了有效解決充電速度慢、長(zhǎng)途充電難兩大難題，理想汽車基于自研的800V高壓純電平臺(tái)打造了5C純電車型，可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)性能“充電12分鐘，續(xù)航500公里”。

公司表示，計(jì)劃2023年將完成超過(guò)300個(gè)5C充電站，主要覆蓋長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、京津冀和成渝四大經(jīng)濟(jì)帶。在2025年將超過(guò)3000座，覆蓋超過(guò)90%高速路里程和城市，高速沿途理想超級(jí)充電站的平均間隔將小于100公里。

此外，隨著理想汽車月交付量的攀升，公司的北京工廠也即將投入使用。據(jù)悉，理想汽車北京綠色智能工廠的生產(chǎn)資質(zhì)已于7月正式獲得工信部批準(zhǔn)，具備生產(chǎn)條件。北京工廠在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化升級(jí)。

門店方面，理想指出，營(yíng)業(yè)6個(gè)月以上的店面要實(shí)現(xiàn)每個(gè)店每個(gè)月平均完成100輛以上的訂單量，既要注意門店的效率，也不會(huì)過(guò)于關(guān)注短期的表現(xiàn)而忽視了長(zhǎng)期對(duì)整個(gè)門店的建設(shè)和投資。未來(lái)將開(kāi)設(shè)更多的門店，開(kāi)店邏輯基本上遵循奔馳、寶馬、奧迪的開(kāi)店數(shù)量和開(kāi)店邏輯，來(lái)實(shí)現(xiàn)公司銷量的支撐。