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Q2業(yè)績超預期后馬士基(AMKBY.US)繼續(xù)釋放悲觀預測:全球集裝箱貿(mào)易今年難恢復2023-08-04 17:27:56 | 來源:智通財經(jīng) | 查看: | 評論:0


【資料圖】

8月4日(周五)美股盤前,航運集團馬士基(AMKBY.US)公布的第二季度業(yè)績超出了預期,并上調(diào)了 2023 年利潤預測范圍的下限,稱成本削減緩解了惡劣經(jīng)濟環(huán)境的影響。財報顯示,馬士基第二季度營收為129.9億美元,市場預計為129.5億美元;第二季度EBITDA下降至29.1億美元。相比之下,分析師調(diào)查的中值估計為 22.9 億美元。

但該公司降低了對全球集裝箱貿(mào)易的預期,稱沒有明顯跡象表明今年的集裝箱貿(mào)易量將恢復。馬士基預計今年全球集裝箱貿(mào)易可能萎縮 4%,低于此前預測的 2.5%。

馬士基CEOVincent Clerc表示,“我們的理由不是經(jīng)濟衰退,而是今年剩余時間將持續(xù)的真正低迷的環(huán)境。 ” 他表示,預計“2024 年市場將有所復蘇,并回到正增長區(qū)間”。

Clerc表示,預計隨著新船進入市場,“供應方風險”將在未來 12 至 18 個月內(nèi)顯現(xiàn),這需要“我們繼續(xù)緩解”。

該公司表示,本季度集裝箱運輸量下降了 6.1%,而運費較 2022 年同期下降了 51%。

馬士基表示,目前預計 2023 年基本EBITDA為 95 億至 110 億美元,高于之前預測的 80 億至 110 億美元。

BI分析師Stephane Kovatchev表示,“馬士基穩(wěn)健的第二季度業(yè)績和改善的全年指引被長期庫存調(diào)整、衰退風險和成交量疲軟的預期所掩蓋,這可能會影響該公司未來幾個月的信用狀況。第二季度運費下降 51%,加上新船交付量和可支配收入下降,可能導致下半年和 2024 年信用指標惡化。”

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