德國芯片制造商英飛凌(IFNNY.US)公布了2023財年第三季度業(yè)績。由于該公司給出的第四季度指引引發(fā)了市場對該芯片制造商盈利能力的擔憂，該公司歐股股價創(chuàng)兩年多來最大跌幅。

財報顯示，英飛凌Q3營收為40.89億歐元，同比增長13%，略高于市場預期的40.5億歐元;利潤為8.31億歐元，同比增長61%;攤薄后每股收益為0.63歐元，上年同期為0.39歐元;毛利率44.5%，上年同期為43.2%。

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按業(yè)務劃分，汽車電子(ATV)部門營收環(huán)比增至21.29億歐元，但分部業(yè)績利潤率(Segment Result margin,衡量運營盈利能力的指標)從上一季度的31.1%降至27.4%;綠色工業(yè)電源(GIP)營收為5.65億歐元，分部業(yè)績利潤率為30.3%，上一季度為32.4%;電源與傳感系統(tǒng)(PSS)營收環(huán)比下降1%至9.17億歐元，分部業(yè)績利潤率為20.8%，上一季度為21.3%;安全互聯系統(tǒng)(CSS)營收為4.74億歐元，分部業(yè)績利潤率為25.1%。

展望未來，該公司預計Q4營收約為40億歐元，低于市場預期的41.3億歐元，分部業(yè)績利潤率約為25%，也低于市場預期的26%。2023財年全年方面，預計營收約為162億歐元，調整后毛利率約47%，分部業(yè)績利潤率約27%。

Jefferies分析師Janardan Menon對此評論道，第三季度利潤率比上一季度有所下降，盈利能力可能進一步下降的前景令投資者擔憂。他表示，該公司關鍵的汽車部門利潤率的下降尤其令人擔憂。

財報公布后，英飛凌歐股股價跌幅一度高達10%，創(chuàng)下2020年以來的最大盤中跌幅。該股今年已累計上漲23%。

然而，在預計第四季度業(yè)績可能放緩之際，該公司宣布了在馬來西亞擴建一家工廠的計劃，押注于汽車行業(yè)對半導體的需求迅速增長。

該公司周四表示，將在未來五年投資高達50億歐元，擴建其在馬來西亞的工廠，生產汽車行業(yè)所需的動力芯片。該公司表示，汽車制造商的需求將有助于該工廠在本十年末產生約70億歐元的潛在營收。

首席財務官Sven Schneider周四在接受采訪時表示，為了建設馬來西亞工廠，這家德國芯片制造商已收到客戶的長期預付款，總金額約為10億歐元。

Schneider表示：“從現在開始，到幾年后達成產能儲備協議，還有很長的路要走?！?/p>

對馬來西亞工廠的投資是英飛凌為擴大生產而做出的部分重大承諾中的最新舉措。英飛凌正在計劃投資50億歐元在該公司的德累斯頓工廠建造一個新的晶圓廠。該公司還利用了歐洲國家重振國內發(fā)展的努力，并獲得了德國政府的補貼，在德累斯頓建造一家新的半導體工廠。