8月1日消息，石油巨頭埃克森美孚正與特斯拉、大眾汽車以及福特汽車等汽車制造商就鋰供應(yīng)進行談判。隨著各大汽車制造商普遍確立了電氣化目標(biāo)，鋰需求得到極大提振，埃克森美孚決定進軍鋰行業(yè)，押注電動汽車將蓬勃發(fā)展。

據(jù)了解，?？松梨谑且患沂蜕a(chǎn)商，由于電動汽車革命威脅到其業(yè)務(wù)，該公司一直在尋求進入鋰業(yè)務(wù)。據(jù)此前媒體報道稱，?？松梨诔赓Y超過1億美元在美國阿肯色州南部購買了一塊10英畝(約4.05公頃)的土地，計劃從這些土地上生產(chǎn)鋰。?？松梨谡趯で筚I家支持其進軍鋰開采領(lǐng)域，并設(shè)定了每年開采 10 萬噸鋰的目標(biāo)。

隨著新能源汽車滲透率提升，動力電池的需求增加，導(dǎo)致一些金屬的開采量也需要增加，鋰就是這些金屬中的一個。因此，擁有鋰礦資源便是站穩(wěn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的第一步。

(資料圖)

盡管年初鋰鹽價格一路陰跌，電池級碳酸鋰價格一度跌破20萬元/噸。電池級碳酸鋰價格下跌，導(dǎo)致鋰礦企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)不佳。截至目前，已有11家鋰礦企業(yè)披露了2023年上半年業(yè)績預(yù)告，2家企業(yè)預(yù)增，9家企業(yè)預(yù)減。

不過，今年5月份以來，鋰價穩(wěn)定在30萬元/噸左右。業(yè)界普遍認為，30萬元/噸的鋰價處于合理區(qū)間。IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜表示：“對于上游的鋰礦石開采企業(yè)來說，這個價格可以保證其盈利和持續(xù)投資；對于下游的電池制造企業(yè)來說，這個價格可以保證其生產(chǎn)成本和市場競爭力?！倍?，面對鋰價的震蕩，擁有鋰礦資源的優(yōu)勢企業(yè)抗風(fēng)險能力都要更勝一籌。

華西證券認為，決定鋰鹽價格的關(guān)鍵因素仍在于需求，伴隨新能源車“金九銀十”消費旺季的來臨，下游采購節(jié)點即將到來，補庫需求或?qū)⒅武圎}價格企穩(wěn)。

同時，上游鋰礦企業(yè)加快布局產(chǎn)業(yè)鏈下游環(huán)節(jié)，加快一體化戰(zhàn)略。鋰礦龍頭贛鋒鋰業(yè)日前公告稱，子公司贛鋒鋰電擬在敕勒川乳業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)項目。項目分兩期建設(shè)，其中一期建設(shè)年產(chǎn)10GWh鋰電池項目，計劃投資金額不超過60億元。贛鋒鋰業(yè)表示，本次投資有助于提升公司鋰電池產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模、市場份額和研發(fā)能力，推動公司鋰產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，增強公司核心競爭力，符合公司上下游一體化發(fā)展戰(zhàn)略。

另一鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)近日公告稱，全資子公司天齊鋰業(yè)香港擬1.5億美元參與smart Mobility Pte.Ltd.(簡稱“SM”)A輪股權(quán)融資，入局整車領(lǐng)域。SM現(xiàn)有主要股東為吉利控股集團及梅賽德斯—奔馳。天齊鋰業(yè)表示，新能源汽車作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈末端，最接近需求端的窗口。本次投資預(yù)計將為公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展帶來積極影響。

展望后市，銀河證券研報認為，至暗時刻已過，新能源終端需求好轉(zhuǎn)、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈去庫完成，下半年鋰行業(yè)供需結(jié)構(gòu)邊際改善，鋰價企穩(wěn)反彈下鋰礦公司有望迎來估值修復(fù)。目前鋰礦板塊估值處于歷史極低水平，建議關(guān)注擁有優(yōu)質(zhì)鋰資源開發(fā)增量的高成長性鋰礦企業(yè)天齊鋰業(yè)。

相關(guān)概念股：

贛鋒鋰業(yè)(01772)：公司主營業(yè)務(wù)包括三大類：鋰化合物及金屬鋰、鋰電池以及鋰電池回收。近日贛鋒鋰業(yè)子公司擬投建鋰電池生產(chǎn)項目一期投資不超60億元。

天齊鋰業(yè)(09696)：全球第四大、中國和亞洲第二大鋰化工產(chǎn)品供應(yīng)商。資源供應(yīng)端公司優(yōu)勢明顯，公司控股的澳大利亞格林布什鋰精礦和智利阿塔卡馬鋰鹽湖分別是全球目前品位最高、儲量最大的在產(chǎn)鋰輝石項目和全球儲量最大的鹽湖項目。

中創(chuàng)新航(03931)：參股上游天齊鋰業(yè)，主要從事動力電池及儲能系統(tǒng)產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。