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福特汽車(F.US)在美國召回了超過87萬輛新的F-150皮卡，原因是擔(dān)心電動(dòng)駐車剎車可能會(huì)意外啟動(dòng)。據(jù)了解，此次召回涵蓋了2021年至2023年款的部分皮卡，這些皮卡采用了單排氣系統(tǒng)。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)監(jiān)管機(jī)構(gòu)上周五發(fā)布的文件顯示，該汽車制造商表示，后接線束可能會(huì)接觸到后橋殼。這可能會(huì)摩擦線路并導(dǎo)致短路，從而在駕駛員不采取行動(dòng)的情況下啟動(dòng)駐車制動(dòng)器，從而增加撞車的風(fēng)險(xiǎn)。駕駛員可能會(huì)在儀表板上看到停車剎車警告燈和警告信息。

召回通知顯示，福特汽車在北美有918項(xiàng)保修要求和三份電線摩擦的現(xiàn)場報(bào)告。其中，299起事故顯示停車剎車意外啟動(dòng)，其中19起發(fā)生在卡車行駛時(shí)。福特汽車表示，目前還不知道該問題是否造成了任何車禍或傷害。

在評級方面，Jefferies將福特汽車評級下調(diào)至“持有”。該行分析師Philippe Hourchois表示，無論放慢虧損的Gen 1銷售步伐以保持回報(bào)是多么明智，Model e指引的變化都是一個(gè)挫折。

Hourchois警告稱:“我們贊賞福特汽車在信息披露和問責(zé)方面所做的努力，并注意到該公司中期戰(zhàn)略沒有明顯變化，Gen 2專注于以軟件為中心的集中產(chǎn)品線對我們來說是有意義的，但在2026年有效，在中期幾年的投資案例差異化較小?！?/p>

此外，盡管福特汽車的全年預(yù)期有所改善，但該公司的資產(chǎn)負(fù)債表仍被認(rèn)為比同行表現(xiàn)疲弱。

截至發(fā)稿，福特汽車盤前股價(jià)下跌1.76%，報(bào)13.025美元。