南方財(cái)經(jīng)全媒體記者 林典馳 石恩澤 歐雪 陳思琦 深圳報(bào)道
7月27日，深圳市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2023年上半年深圳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。上半年，深圳市主要高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中，新能源汽車、充電樁產(chǎn)量分別增長(zhǎng)170.2%、32.6%。
此外，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資活躍，高技術(shù)制造業(yè)投資增長(zhǎng)56.3%，其中，電子及通信設(shè)備制造投資增長(zhǎng)66.3%。
(資料圖)
稍早前的7月19日，深圳發(fā)布“20+8”第二批產(chǎn)業(yè)基金設(shè)立計(jì)劃，目標(biāo)規(guī)模共計(jì)85億元?！?0+8”產(chǎn)業(yè)集群政策源自2022年6月，深圳市發(fā)布《關(guān)于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展未來(lái)產(chǎn)業(yè)的意見》。
一年時(shí)間過(guò)去，“20+8”產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐明顯加快，政策落地成效顯著。
在汽車領(lǐng)域，今年上半年，小馬智行、蘿卜快跑、文遠(yuǎn)知行等自動(dòng)駕駛服務(wù)商相繼開展在深圳的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)或示范應(yīng)用，深圳市民率先體驗(yàn)到無(wú)人駕駛的滿滿科技感。
除此之外，“數(shù)實(shí)融合”同樣是今年的主題，3月初，深圳工信部立下目標(biāo)，提出到2025年，全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
這不是空喊口號(hào)，而是真金白銀支持，僅轉(zhuǎn)型咨詢階段，深圳市便替企業(yè)支付5萬(wàn)元/家的補(bǔ)貼。
今年，深圳也將舉辦“20+8”產(chǎn)業(yè)相關(guān)展會(huì)153場(chǎng)，展覽總面積超767萬(wàn)平方米，首次實(shí)現(xiàn)“20+8”產(chǎn)業(yè)集群全覆蓋，助力各產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)找市場(chǎng)、促合作、拿訂單。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速
政策精準(zhǔn)扶持，金融持續(xù)助力，產(chǎn)業(yè)鏈上下強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，是深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展位列全國(guó)前列的原因。
近年來(lái)，深圳將新能源產(chǎn)業(yè)納入“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，新能源汽車是其中重要一環(huán)。
“深圳是最早推行公交電動(dòng)化的城市之一，從剛開始幾臺(tái)試運(yùn)營(yíng)，到幾十臺(tái)、幾百臺(tái)上路，逐步走向規(guī)?；?、商業(yè)化的發(fā)展之路?！北葋喌隙麻L(zhǎng)王傳福回憶道。
深圳市統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，深圳新能源汽車、充電樁產(chǎn)量分別增長(zhǎng)170.2%、32.6%。
新能源汽車出海數(shù)據(jù)同樣表現(xiàn)亮眼，深圳海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，電動(dòng)載人汽車出口80.7億元，增長(zhǎng)943.2%。
“得益于深圳擁有完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力以及深圳天然的對(duì)外出口優(yōu)勢(shì)?！敝袊?guó)(深圳)綜合開發(fā)研究院新能源與低碳發(fā)展研究中心副主任韋福雷在接受記者采訪時(shí)表示。
今年上半年，深圳還上線了國(guó)內(nèi)首個(gè)“電力充儲(chǔ)放一張網(wǎng)”，充分保障新能源汽車的充電需求。
資料顯示，一張網(wǎng)平臺(tái)（1.0）以數(shù)字孿生、全景可控的形式，全量接入分布式資源，融合多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，包括全市17萬(wàn)個(gè)充電樁、5100個(gè)5G儲(chǔ)能基站、6000個(gè)電動(dòng)自行車充換電柜等資源，并與虛擬電廠管理平臺(tái)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)分布式資源可觀、可測(cè)、可控，精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)控。
深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，離不開完備的產(chǎn)業(yè)鏈。放眼全國(guó)，都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的。
6月19日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2023胡潤(rùn)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》上，深圳成為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集聚度最高的城市，連續(xù)兩年位居榜首。
整車企業(yè)以比亞迪為首，近日，比亞迪披露的半年報(bào)預(yù)報(bào)顯示，歸母凈利潤(rùn)為105億元至117億元，同比增長(zhǎng)192.05%至225.43%。
比亞迪方面表示，盡管上半年汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，公司憑借品牌力、規(guī)模優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，以及上游原材料價(jià)格回落，繼續(xù)保持盈利水平。
“深圳鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的上下游均有龍頭企業(yè)支撐，例如新能源汽車龍頭比亞迪（002594.SZ）、負(fù)極龍頭貝特瑞 (835185.SJ)，電解液龍頭新宙邦(300037.SZ)等集聚形成產(chǎn)業(yè)集群”。韋福雷表示。
值得一提的是，在工信部公布的“45個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群名單”中，深圳市先進(jìn)電池材料產(chǎn)業(yè)集群也入選“國(guó)家隊(duì)”，成為深圳四個(gè)進(jìn)入“國(guó)家隊(duì)”的集群之一。
除此之外，金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也是不可忽視的重要一環(huán)。在今年2月深圳出臺(tái)的十二條支持措施后，落地成效明顯。
截至2023年6月末，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)貸款余額同比增長(zhǎng)64.8%，高于各項(xiàng)貸款增速56.2個(gè)百分點(diǎn)；汽車制造業(yè)中長(zhǎng)期貸款同比增長(zhǎng)67.2%，高于各項(xiàng)貸款增速58.6個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期高41.2個(gè)百分點(diǎn)。
深圳人行相關(guān)負(fù)責(zé)人受訪時(shí)表示，下一步，錨定支持深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)“繼續(xù)走在全國(guó)前列”“提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”的發(fā)展導(dǎo)向，繼續(xù)做好金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)工作，支持構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
自動(dòng)駕駛落地形態(tài)更多元
坪山街頭，一折收費(fèi)運(yùn)營(yíng)的全無(wú)人Robotaxi成為周邊市民快捷又優(yōu)惠的出行新選擇；南山街頭，全無(wú)人迷你小巴靈活變道、剎車、禮讓行人，時(shí)常引起行人的駐足圍觀；而在前海石公園、前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)等前海核心地標(biāo)，“主駕無(wú)人”Robotaxi日復(fù)一日平穩(wěn)運(yùn)行。
2022年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值511.46億元，同比增長(zhǎng)46.1%，增長(zhǎng)率在20大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中位列第一。
今年上半年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)走在快車道上，百度、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等自動(dòng)駕駛服務(wù)商搶抓Robotaxi、Robotbus等落地形態(tài)的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。從乘客的角度看，上半年自動(dòng)駕駛的存在感顯著增強(qiáng)，科幻情節(jié)正成為生活一隅。
作為深圳首個(gè)獲準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)駕駛小巴載人示范運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，文遠(yuǎn)知行在南山區(qū)率先開展內(nèi)部員工乘車測(cè)試，Robobus規(guī)劃示范區(qū)域包括留仙洞總部區(qū)域、南山科技園總部區(qū)域、前海企業(yè)總部區(qū)域等。沒(méi)有駕駛員、可搭乘8位乘客、時(shí)速最高40公里，文遠(yuǎn)小巴作為城市大公交體系的補(bǔ)充，將在年內(nèi)投放于南山微循環(huán)公交接駁服務(wù)。
而在坪山區(qū)，文遠(yuǎn)知行無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車于7月正式“上崗”，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障、自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、自動(dòng)清掃對(duì)沖等，平均可節(jié)省57%的環(huán)衛(wèi)人力。
據(jù)介紹，坪山區(qū)是深圳首個(gè)同時(shí)做到智能網(wǎng)聯(lián)汽車“可全域”“可上路”“可簡(jiǎn)化”“可無(wú)人”“可商試”的行政區(qū)。今年上半年，坪山區(qū)捷報(bào)頻傳，不僅為安途智駕（AutoX）、百度“蘿卜快跑”頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)牌照，還首次為美團(tuán)、新石器、白犀牛頒發(fā)無(wú)人小車測(cè)試牌照。
目前，百度“蘿卜快跑”Robotaxi在深圳的可運(yùn)營(yíng)區(qū)域達(dá)188平方公里，在坪山區(qū)覆蓋深圳技術(shù)大學(xué)、比亞迪生活區(qū)等多個(gè)核心點(diǎn)位，商業(yè)化試點(diǎn)初期以一折優(yōu)惠提供全無(wú)人Robotaxi服務(wù)。
眾多自動(dòng)駕駛企業(yè)搶抓在深運(yùn)營(yíng)落地的背后，深圳日趨成熟的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈提供了強(qiáng)力支撐。元戎啟行CEO周光告訴記者，在深圳進(jìn)行汽車改裝設(shè)計(jì)，如果急需某個(gè)零部件，當(dāng)天或第二天就能找到，在其他城市可能需要一周以上。
5月，全球排名前十的汽車零部件供應(yīng)商法雷奧集團(tuán)宣布在寶安區(qū)落成法雷奧（深圳）智能制造中心，該產(chǎn)線將主要涉及遠(yuǎn)程通信模塊、5G通信模塊、超寬帶模塊、前視攝像系統(tǒng)及域控制器等智能駕駛產(chǎn)品。
6月底，速騰聚創(chuàng)向港交所遞交上市申請(qǐng)，有望成為港股激光雷達(dá)第一股。招股書顯示，速騰聚創(chuàng)在深圳經(jīng)營(yíng)2個(gè)自有制造中心，其中紅花嶺工廠占地約1.3萬(wàn)平方米，固態(tài)激光雷達(dá)每月設(shè)計(jì)產(chǎn)能約4.68萬(wàn)臺(tái)；石巖工廠主要生產(chǎn)R平臺(tái)激光雷達(dá)。
多方配套正逐步完善。產(chǎn)業(yè)用地方面，深圳今年首個(gè)“工業(yè)上樓”開工項(xiàng)目——寶安燕羅智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園占地44.4萬(wàn)平方米，一期總投資超26億元，3月6日開工即吸引了9家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)企業(yè)和公共機(jī)構(gòu)簽約入駐；資金方面，深汕特別合作區(qū)首支產(chǎn)業(yè)母基金——深汕領(lǐng)創(chuàng)東?；鸾照酵ㄟ^(guò)中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)備案，規(guī)模達(dá)10億元人民幣，主要投向智能網(wǎng)聯(lián)汽車及上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
奢侈品牌掀起來(lái)深“尋寶潮”
7月12日，法國(guó)奢侈品牌迪奧（Dior）2023秋冬系列復(fù)刻秀在深圳舉辦。當(dāng)天，該話題迅速?zèng)_上微博熱搜，截止7月19日，微博數(shù)據(jù)顯示，觀看直播人數(shù)已超過(guò)5500萬(wàn)。
值得一提的是，這是迪奧首次在廣東舉辦的大秀，而最終秀場(chǎng)地址敲定了深圳這座城市。
奢侈品牌活動(dòng)選址背后，除了注重提高品牌形象和知名度，很多時(shí)候更是為了給新店開業(yè)造勢(shì)、調(diào)研新市場(chǎng)。
此前，由于深圳地理位置靠近港澳，奢侈品牌門店數(shù)量并不算多，多靠羅湖萬(wàn)象城一地支撐。后來(lái)，隨著深圳灣萬(wàn)象城崛起，“一城兩店”模式極大提高流量，更由于疫情期間內(nèi)地旅客赴港澳消費(fèi)不便，奢侈品牌開始大量落戶深圳。
1月8日起，深港口岸有序恢復(fù)正常通關(guān)，截至6月29日，深圳邊檢總站共查驗(yàn)出入境人員6234.7萬(wàn)人次，同比去年增長(zhǎng)3150%。
地理優(yōu)勢(shì)之下，內(nèi)循環(huán)疊加國(guó)際消費(fèi)熱潮，深圳正成為眾多知名時(shí)尚品牌的城市“寵兒”。
根據(jù)《2021城市時(shí)尚消費(fèi)力指數(shù)報(bào)告》顯示，深圳城市時(shí)尚消費(fèi)力指數(shù)為61.29，位居全國(guó)第三，僅次于上海和北京。
今年上半年，拉夫勞倫之家（The World of Ralph Lauren）將華南首店落在了深圳，是繼北京、上海、成都之后在中國(guó)的第四家門店；意大利品牌諾悠翩雅（Loro Piana）在深圳發(fā)布了2023春夏度假系列并開設(shè)限時(shí)店；老佛爺百貨也將華南首店落戶深圳，是其在中國(guó)的首家“精選概念店”。
同時(shí)，今年4月，深圳迎來(lái)了疫情管控優(yōu)化后首個(gè)時(shí)裝周。作為深圳時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的標(biāo)志性活動(dòng)，深圳時(shí)裝周今年著重強(qiáng)化商業(yè)落地，圍繞國(guó)際化、專業(yè)化、商業(yè)化三大亮點(diǎn)，加快促進(jìn)時(shí)尚消費(fèi)成為潮流。
記者了解到，深圳打造華南地區(qū)最大時(shí)尚訂貨季，通過(guò)“數(shù)字訂貨會(huì)”持續(xù)運(yùn)營(yíng)、“專業(yè)SHOWROOM”創(chuàng)新打造、“集群訂貨會(huì)”聯(lián)合共建、“品牌訂貨會(huì)”聯(lián)動(dòng)賦能等吸引買手訂貨。同時(shí)，深圳還積極推動(dòng)線下走秀、線上轉(zhuǎn)化，并攜手60個(gè)大型購(gòu)物中心提振時(shí)尚消費(fèi)。
在時(shí)尚消費(fèi)虹吸效應(yīng)逐步增強(qiáng)背后，是深圳現(xiàn)代時(shí)尚產(chǎn)業(yè)生態(tài)的進(jìn)一步完善。
2022年，現(xiàn)代時(shí)尚產(chǎn)業(yè)被確立為深圳“20+8”的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群之一，并提出到2025年，深圳現(xiàn)代時(shí)尚產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到420億元，培育營(yíng)收超500億元的企業(yè)1-2家。
到今年年初，深圳印發(fā)《深圳市現(xiàn)代時(shí)尚產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案（2023-2025年）》，促進(jìn)時(shí)尚產(chǎn)業(yè)高端化、數(shù)字化、品牌化發(fā)展，大力推動(dòng)水貝黃金珠寶基地、大浪時(shí)尚小鎮(zhèn)、光明時(shí)間谷、橫崗眼鏡城等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展。
犀流品牌主理人高陽(yáng)在接受記者采訪時(shí)表示，與其他地方相比，粵港澳大灣區(qū)時(shí)尚產(chǎn)業(yè)的上下游體系非常完整，擁有著先天的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。此外，從設(shè)計(jì)師的角度來(lái)看，時(shí)尚產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要城市有較強(qiáng)的號(hào)召力和影響力，而深圳正滿足這樣的要求。
不過(guò)，深圳市服裝行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)潘明表示，深圳時(shí)尚產(chǎn)業(yè)仍存在公共服務(wù)平臺(tái)不足、媒體傳播影響力較弱兩大劣勢(shì)。
“目前行業(yè)已經(jīng)搭建了一批公共服務(wù)平臺(tái)，開展了一系列創(chuàng)新服務(wù)，但整體來(lái)看數(shù)量仍是不夠?！迸嗣鬟€表示，近年來(lái)深圳突出科技時(shí)尚融合、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、商業(yè)落地、國(guó)際化合作、可持續(xù)發(fā)展、全民時(shí)尚等特色定位，致力于構(gòu)架更加完善的時(shí)尚產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，但在行業(yè)傳播力度和影響力方面仍有待提升。
數(shù)字經(jīng)濟(jì)馭勢(shì)乘風(fēng)
深圳作為全球電子信息風(fēng)向標(biāo)，這個(gè)城市在智能手機(jī)時(shí)代孕育出了華為、騰訊、中興等一批知名企業(yè)。
2022年6月，深圳出臺(tái)了20個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，其中網(wǎng)絡(luò)與通信、軟件與信息服務(wù)和數(shù)字創(chuàng)意這3個(gè)產(chǎn)業(yè)。
據(jù)深圳統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年，上述3個(gè)產(chǎn)業(yè)增加值共突破5000億元。2023年一季度，這3個(gè)產(chǎn)業(yè)增加值接近2000億元，尤其是軟件與信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)，一季度增速高達(dá)46.8%。
深圳并不止步于此，當(dāng)前深圳正探索“數(shù)實(shí)融合”即數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，挖掘產(chǎn)業(yè)存量。
3月初，深圳市工業(yè)和信息化局召開了一場(chǎng)全市制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型大會(huì)，會(huì)上，深圳立下目標(biāo)，到2025年，全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。這將是一場(chǎng)覆蓋萬(wàn)家工業(yè)企業(yè)以上的“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革新”。
深圳在本土華為、富士康、騰訊、華潤(rùn)4家工信部雙跨平臺(tái)的基礎(chǔ)上，全國(guó)范圍內(nèi)挑選出44家企業(yè)，共48家企業(yè)作為第一批提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢?cè)\斷的服務(wù)商。
同時(shí)，為鼓勵(lì)企業(yè)積極向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，政府也拿出了“真金白銀”。由深圳政府替企業(yè)向服務(wù)商支付5萬(wàn)元/家的補(bǔ)貼一部分企業(yè)的轉(zhuǎn)型咨詢?cè)\斷費(fèi)，后續(xù)是否執(zhí)行整套解決方案，則由企業(yè)自行定奪。
南方財(cái)經(jīng)全媒體記者從深圳市工信局獲悉，2023年首批試點(diǎn)咨詢的規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)量為2000家。截至5月31日，已完成1922家診斷，即已完成目標(biāo)的96%。
深圳之所以積極推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可破解一座城市的發(fā)展空間不足難題。尤其是深圳近年來(lái)提出發(fā)展“總部經(jīng)濟(jì)”、“飛地經(jīng)濟(jì)”的方案。若是相關(guān)模式跑通，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為連接深圳制造業(yè)跨地域發(fā)展的關(guān)鍵紐帶，使制造企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)同步高效、多地協(xié)同、生態(tài)銜接的異地運(yùn)營(yíng)模式。
TCL作為深圳發(fā)家、最早開始國(guó)際化探索的中國(guó)企業(yè)之一，是中國(guó)制造業(yè)高端化、智能化發(fā)展的“縮影”，也是深圳數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的典型案例。TCL實(shí)業(yè)控股股份有限公司海外營(yíng)銷本部副總經(jīng)理張國(guó)榮表示，近年來(lái)，TCL還對(duì)外輸出數(shù)字管理經(jīng)驗(yàn)，從總部外派電商人員到東盟當(dāng)?shù)刈雠嘤?xùn)與賦能，讓本地人員更好地操作電商業(yè)務(wù)。
此外，深圳還將數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，放眼海外。7月初，深圳召開了“中國(guó)-東盟新興產(chǎn)業(yè)論壇”，探討如何借助“數(shù)字絲綢之路”，找尋深圳與東盟之間貿(mào)易往來(lái)的新增量。
目前深圳和東盟在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)層面的雙向互聯(lián)互通。
其中，電商平臺(tái)Lazada中國(guó)總部設(shè)立在深圳，是深圳“走出去”的代表，目前該平臺(tái)已突破1.6億名活躍用戶。阿里云智能集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)副總裁宋瑛橋表示，未來(lái)公司在6個(gè)板塊上，像是技術(shù)上阿里云、電商上天貓國(guó)際和本土化平臺(tái)Lazada、文旅上飛豬、金融上螞蟻、物流上菜鳥國(guó)際，都將堅(jiān)定在東南亞投資的領(lǐng)域。
新加坡頭部電商平臺(tái)Shopee，則是深圳“引進(jìn)來(lái)”的代表，2016年將自己中國(guó)總部兼研發(fā)中心落戶于深圳。作為東南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要貢獻(xiàn)者，Shopee覆蓋了新加坡、馬來(lái)西亞、菲律賓、泰國(guó)、越南等十余個(gè)市場(chǎng)。
未來(lái)在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，深圳還將與和東盟產(chǎn)生更多有價(jià)值的合作，建設(shè)區(qū)域性創(chuàng)新生態(tài)體系?！皵?shù)字絲綢之路”自然也將成為深圳與東盟在數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的新機(jī)遇。
