7 月 6 日上午，2023世界人工智能大會召開。特斯拉創(chuàng)始人兼 CEO 埃隆馬斯克表示，隨著數(shù)字計(jì)算能力的爆炸式增長，機(jī)器計(jì)算能力和生物算力的比例正在不斷擴(kuò)大。這意味著機(jī)器和生物的算力差距在進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)過一段時(shí)間之后，人工智能所占的比例會越來越低，這將是一個(gè)根本性的深度的變化。馬斯克預(yù)測，隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，大約在今年年末，就會實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛。

近期，有關(guān)中國L3級自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)即將“出爐”的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

此前，工信部副部長辛國斌在新聞發(fā)布會上表示，將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開展城市級“車路云一體化”示范應(yīng)用，支持有條件的自動(dòng)駕駛，這里面講的是L3級，及更高級別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。官方將L3和更高級的功能稱為“自動(dòng)駕駛”，與目前量產(chǎn)車的“輔助駕駛”明顯區(qū)分開。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)悉，不少地方政府已經(jīng)在為L3級自動(dòng)駕駛技術(shù)落地而積極推進(jìn)配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。比如，深圳市坪山區(qū)正在加快推進(jìn)深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)、全域路口網(wǎng)聯(lián)化改造等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中環(huán)境園封閉測試區(qū)將于今年下半年建設(shè)完成，屆時(shí)可全面支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車L3級、L4級產(chǎn)品準(zhǔn)入測試。

專業(yè)人士分析認(rèn)為，中國L3級自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)出臺，將對當(dāng)前的智能駕駛市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。首先，這將有助于提高自動(dòng)駕駛技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化程度，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。其次，這將有助于消除不同地區(qū)和制造商之間的互操作性問題，使自動(dòng)駕駛車輛能夠在全球范圍內(nèi)無縫運(yùn)行。最后，這將為消費(fèi)者提供更多的選擇，并可能降低自動(dòng)駕駛技術(shù)的使用成本。隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)，全球各地都會有更多的自動(dòng)駕駛服務(wù)投入使用。

根據(jù)高工智能汽車數(shù)據(jù)，2023年1-3月，乘用車行業(yè)L2級及以上滲透率為33.4%，同比提升9個(gè)百分點(diǎn)；新勢力品牌L2級及以上滲透率基本在70%以上，頭部自主品牌L2級及以上滲透率在30%以上。國內(nèi)自動(dòng)駕駛從L2到L3躍升已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

值得注意的是，馬斯克此前在推特中表示，特斯拉樂意授權(quán)自動(dòng)駕駛技術(shù)給其他車企。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，F(xiàn)SD 會在今年或明年進(jìn)入中國市場，并在 2025年規(guī)?；_放。

中信建投稱，近期，特斯拉更新其FSD算法至v11.4，此次升級實(shí)現(xiàn)FSD端到端的能力，即包含高速領(lǐng)航、城市道路領(lǐng)航和泊車三個(gè)域的智駕功能。AI對整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革將產(chǎn)生重大影響，作為整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開拓者，引領(lǐng)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用落地，全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)加速，域控制器放量或?qū)⑻崴佟?/p>

中信證券認(rèn)為，L3級自動(dòng)駕駛的國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后，若支持力度符合預(yù)期，有望大幅增強(qiáng)消費(fèi)者對高階智能駕駛的認(rèn)知，同時(shí)培育使用習(xí)慣，深耕高階智駕功能并以此為差異化賣點(diǎn)的車企有望率先受益。另一方面，自動(dòng)駕駛芯片、域控、傳感器、線控底盤、車載以太網(wǎng)芯片等供應(yīng)鏈有望整體受益于高階智駕滲透率提升。

相關(guān)概念股：

百度集團(tuán)(09888)：2023年第一季度，Apollo Go(蘿卜快跑)提供了66萬次乘車，同比增長236%，環(huán)比增長18%。

聯(lián)想集團(tuán)(00992)：旗下全資子公司聯(lián)想懂的通信是業(yè)內(nèi)針對車聯(lián)網(wǎng)擁有完全自主的物聯(lián)網(wǎng)能力和成熟解決方案的核心通信運(yùn)營商，可為汽車廠商提供連接、跨地域、跨平臺、跨運(yùn)營商、靈活定制和覆蓋全生命周期的全球一站式服務(wù)。目前，中國85%的新勢力汽車廠商已選擇聯(lián)想懂的通信作為合作伙伴。聯(lián)想懂的通信推出的“懂車聯(lián)”5G云原生解決方案，正在為40多家車企提供相關(guān)服務(wù)。

濰柴動(dòng)力(02338)：智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)是公司重要的戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)之一。公司車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等相關(guān)技術(shù)或產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于中國重汽、陜汽重卡、徐工重卡、中通客車等多家主流商用車廠。

理想汽車(02015)：知行科技是一家自動(dòng)駕駛解決方案提供商，專注于自動(dòng)駕駛域控制器。該公司股東中，理想汽車通過北京車和家持股4.5%。