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美國加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)周四批準(zhǔn)了梅賽德斯-奔馳的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在特定條件下在指定高速公路上行駛，無需駕駛員主動(dòng)控制。據(jù)報(bào)道，加州是特斯拉(TSLA.US)最大的市場之一，去年占其全球交付量的16%。但梅賽德斯-奔馳擊敗了特斯拉，成為第一家獲準(zhǔn)在加州向公眾銷售或租賃配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)汽車的汽車制造商。

梅賽德斯-奔馳的L3級(jí)“DRIVE PILOT”系統(tǒng)允許駕駛員在合規(guī)的情況下將視線從方向盤上移開，但必須在需要時(shí)恢復(fù)控制車輛。

DMV表示，“DRIVE PILOT”系統(tǒng)只能在白天以不超過每小時(shí)40英里的速度在高速公路上運(yùn)行。

梅賽德斯-奔馳在一份聲明中表示，將在美國市場推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，作為其2024年S級(jí)和EQS汽車的選裝件。S級(jí)和 EQS 汽車的首批交付預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行。

目前在公共道路上行駛的其他系統(tǒng)，如特斯拉的Autopilot或通用汽車(GM.US)的Super Cruise，都被歸類為SAE 2級(jí)，可以處理一些駕駛?cè)蝿?wù)，但要求駕駛員始終保持注意力。

加州授予的許可證允許梅賽德斯-奔馳在加州灣區(qū)、中央谷、洛杉磯、薩克拉門托和圣地亞哥的高速公路以及連接南加州和內(nèi)華達(dá)州的州際高速公路上提供其“DRIVE PILOT”系統(tǒng)。

今年早些時(shí)候，梅賽德斯-奔馳還獲準(zhǔn)在內(nèi)華達(dá)州的道路上部署先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。