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松下的一位發(fā)言人周二表示，該公司計(jì)劃在三年內(nèi)將與特斯拉(TSLA.US)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)量擴(kuò)大10%。此前有報(bào)道稱，松下將在其與特斯拉共同經(jīng)營(yíng)的美國(guó)內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠增產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，同時(shí)，內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠將增加第15條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)一到兩年內(nèi)投產(chǎn)。

該公司高管透露，特斯拉近期告知松下，后者“能生產(chǎn)多少產(chǎn)品，特斯拉就會(huì)購買多少”。

對(duì)此，松下能源發(fā)言人表示，該公司上周在一次商業(yè)戰(zhàn)略會(huì)議上宣布了在2026年3月前將內(nèi)華達(dá)州工廠產(chǎn)能提高10%的計(jì)劃，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。特斯拉也沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

據(jù)了解，松下上月表示，計(jì)劃在2030年前在北美建造至少兩家新工廠，生產(chǎn)特斯拉4680電池。通過這一舉措，該公司計(jì)劃到2031年3月將其汽車電池容量提高到每年200千兆瓦時(shí)，約為今年3月底的4倍。但當(dāng)時(shí)松下還沒有透露在北美哪個(gè)位置會(huì)增加產(chǎn)能。

值得一提的是，松下正在其位于日本的歌山(Wakayama)工廠經(jīng)營(yíng)一條4680生產(chǎn)線，而特斯拉已經(jīng)在生產(chǎn)4680電池。馬斯克稱這種電池是制造更便宜、更有吸引力的電動(dòng)汽車的關(guān)鍵。