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美國初創(chuàng)電動汽車制造商Rivian Automotive(RIVN.US)公布的今年年初虧損低于分析師預期，并重申了其年度生產(chǎn)計劃，因削減成本的努力提振了這家公司的經(jīng)營環(huán)境，這家電動卡車制造商近期一直在尋求削減成本，提高產(chǎn)量。根據(jù)周二公布的一份業(yè)績報告，該公司第一季度的經(jīng)調(diào)整后每股虧損為1.25美元，遠遠優(yōu)于分析師普遍預期的每股虧損1.56美元;第一季度的營收則達到6.61億美元，大致符合分析師普遍預期。

這家電動汽車公司一直被視為從近年來正式投產(chǎn)的一批電動汽車初創(chuàng)公司中脫穎而出的最終勝利者，尤其是在2021年首次亮相轟動市場之后。但在試圖加快生產(chǎn)步伐的同時，由于供應鏈障礙和經(jīng)營挑戰(zhàn)，Rivian近期和同行一樣遭遇了重大挫折。

公布最新業(yè)績后，Rivian股價在美股盤后有所回暖。截至周二美股收盤，該股今年以來下跌約25%，而在2022年暴跌了82%。

這家制造商為電動汽車消費者生產(chǎn)了兩款純電動汽車:R1T皮卡和R1S運動型多用途車。該公司還為其最大股東之一美國科技巨頭亞馬遜(AMZN.US)生產(chǎn)了幾款電動化的“最后一英里送貨車”。

Rivian表示，第一季度其消費者汽車的產(chǎn)量較上年同期有所增加。但是整體產(chǎn)量略有下降，Rivian認為這是由于一些零部件供應變化和貨車生產(chǎn)計劃變動的結果。

Rivian表示，重組團隊和簡化未來產(chǎn)品計劃等措施有助于降低成本，同時該公司在過去一年實施了裁員措施。

這家電動汽車初創(chuàng)公司重申了今年生產(chǎn)5萬輛電動汽車的計劃。在去年，該公司僅生產(chǎn)了2.5萬輛電動汽車的目標。Rivian還重申了此前對2023年虧損約43億美元(不包括一些特殊項目)的預測目標，該公司強調(diào)目標是在2024年實現(xiàn)盈利。

截至第一季度末，該公司的現(xiàn)金及等價物為112億美元，低于三個月前公布的截至2022年12月的116億美元。

Rivian第一季度的資本支出為2.83億美元，高于分析師預期。Rivian表示，2023年的資本支出將達到20億美元。