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4月27日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月第三周二手車市場(chǎng)日均交易量6.23萬(wàn)輛，環(huán)比上漲11.29%，市場(chǎng)景氣度逐漸回升。根據(jù)周度數(shù)據(jù)計(jì)算，4月1日-23日共交易117萬(wàn)輛，與3月份同期相比下降了5.3%，第四周臨近五一小長(zhǎng)假出行需求使得市場(chǎng)持續(xù)活躍，預(yù)計(jì)4月份交易總量在151萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.8%。綜合來(lái)看，本周二手車市場(chǎng)景氣度逐漸回升，增速超10%，但市場(chǎng)壓力尤在。

第一周二手車市場(chǎng)日均交易量5.26萬(wàn)輛，環(huán)比繼續(xù)下降6.69%，較上月同期相比下降了15%。第二周二手車市場(chǎng)日均交易量5.60萬(wàn)輛，交易量小幅回升，環(huán)比上升6.45%，但市場(chǎng)仍未恢復(fù)到春節(jié)后的景氣區(qū)間。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出，近期車展等線下活動(dòng)恢復(fù)全面活躍市場(chǎng)氣氛并加速聚攏人氣，置換出的車源也相對(duì)豐富。但總體來(lái)看市場(chǎng)壓力依然較大，新車市場(chǎng)的降價(jià)對(duì)二手車的影響?yīng)q在，如果二手車商們不調(diào)整價(jià)格，可能會(huì)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)的交易量和價(jià)格都下降;如果能及時(shí)調(diào)整價(jià)格，必然會(huì)有虧損以價(jià)換量。另一方面，新車市場(chǎng)中燃油車的份額在逐月減少，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣也在向新能源方向變化，但在二手車市場(chǎng)燃油車比例高達(dá)90%以上，因此經(jīng)銷商仍要密切關(guān)注市場(chǎng)變化，開(kāi)始向新能源方向適應(yīng)與轉(zhuǎn)變。

從各區(qū)域的交易情況來(lái)看，本周除西北地區(qū)以外，其它區(qū)域均呈現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，重點(diǎn)地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量突破2萬(wàn)輛，達(dá)到2.29萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.87%。中南區(qū)日均交易量為2.21萬(wàn)輛，本周環(huán)比繼續(xù)增長(zhǎng)12.83%，日均交易量與華東地區(qū)基本持平，兩廣地區(qū)以及武漢增速均在20%以上。華東、中南這些重點(diǎn)地區(qū)交易量的增長(zhǎng)將帶動(dòng)周邊及全國(guó)市場(chǎng)的活躍度提升。

華北區(qū)日均交易0.33萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.12%，北京周邊的石家莊、天津等地強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，但北京只微增長(zhǎng)1%。東北地區(qū)本周日均0.18萬(wàn)輛，本周小幅增長(zhǎng)2.52%，但總體交易量只恢復(fù)到3月低的市場(chǎng)規(guī)模，本周大連是帶動(dòng)?xùn)|三省上漲的動(dòng)力。

西北地區(qū)日均交易量0.09萬(wàn)輛，下降11.97%，青海、寧夏、新疆均有明顯下降趨勢(shì)，后期上升動(dòng)力不足。西南區(qū)一直是表現(xiàn)比較優(yōu)異的區(qū)域，本周小幅增長(zhǎng)4.33%，日均交易量1.14萬(wàn)輛，貴州、拉薩和昆明本周均有增長(zhǎng)，尤其是貴州增長(zhǎng)9%，后期來(lái)看發(fā)展?jié)摿艽?，繼續(xù)看好。