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白宮的一位高級氣候官員周二表示，拜登政府計劃收緊汽車和輕型卡車的尾氣污染限制，并推動美國電動汽車銷量，預(yù)計到2055年將節(jié)省高達(dá)1.6萬億美元。白宮國家氣候顧問阿里·扎伊迪(Ali Zaidi)在接受媒體采訪時表示，該提案將為2027年至2032年減排激勵建立標(biāo)準(zhǔn)，并將于當(dāng)?shù)貢r間周三公布，這也將給消費者帶來巨大的好處。按照提案規(guī)劃，到2032年，電動汽車將占汽車銷量的三分之二。

據(jù)了解，美國環(huán)境保護署計劃于當(dāng)?shù)貢r間周三提出到2032年的污染排放控制措施，這些措施包括在擁有汽車的最初幾年節(jié)省大約4000美元——在汽車使用壽命內(nèi)翻了一番，以及新強制要求電動汽車提供8萬英里，以及為期8年的保修期。扎伊迪表示，這些要求將通過“公共衛(wèi)生”和“節(jié)省燃料”帶來“天文數(shù)字般的效益”，預(yù)計到2055年效益至少達(dá)到8500億美元。

這些措施預(yù)計將是美國歷史上最嚴(yán)格的汽車減排標(biāo)準(zhǔn)，旨在限制美國的每英里污染程度，鼓勵商家銷售不產(chǎn)生尾氣排放的電動汽車。對二氧化碳、形成霧霾的氮氧化物和其他污染物的限制預(yù)計將減少呼吸道疾病和過早死亡，同時促進積極應(yīng)對氣候變化，并且為消費者節(jié)省維修費用。

一些知情人士表示，這些要求，再加上新的聯(lián)邦法律中的電動汽車和充電樁激勵措施，預(yù)計將使得美國在2032年實現(xiàn)銷售的三分之二的新汽車以及輕型卡車為電動汽車類型。據(jù)BloombergNEF報道，這將比美國2022年純電動和插電式混合動力汽車新銷量所代表的個位數(shù)級別市場份額大幅增長。

電動汽車的使用將會增長——預(yù)計到2030年，美國電動乘用車總銷量代表的份額預(yù)計將超過50%

但是，一些批評人士認(rèn)為，即將出臺的減排要求實際上是電動汽車的強制購買要求，并質(zhì)疑這些措施潛在的經(jīng)濟效益。一些汽車制造商此前則警告白宮，電動汽車的銷售規(guī)模和減排部分取決于一些他們無法控制的因素，其中包括對充電基礎(chǔ)設(shè)施的巨額投資。

扎伊迪表示，依照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)建立的2025年和2026年減排軌跡，隨著時間的推移，污染限制將變得更加嚴(yán)格;預(yù)計從2025年到2026年，全車隊的二氧化碳排放量限制將收緊約10%。Zaidi補充表示，這些擬議的標(biāo)準(zhǔn)“強化了我們對市場軌跡的看法，這是我們所做的能夠催化投資的結(jié)果”。