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據(jù)TrendForce集邦咨詢研究數(shù)據(jù)顯示，近期中國新能源車市場仍在緩慢恢復中，3月份受傳統(tǒng)燃油車大幅降價促銷的影響，一方面或?qū)⒃诙唐趦?nèi)延緩新能源車市場滲透率的進一步提升，與新能源車爭奪市場份額，另一方面汽車非理性的降價促銷不利于市場健康平穩(wěn)發(fā)展，或加劇消費者持幣觀望的消費心態(tài)，使市場需求后移，進而造成短期內(nèi)市場需求持續(xù)低迷。目前鋰價還未出現(xiàn)止跌跡象，需求端市場恢復信號弱，預計4月份下游市場整體偏弱復蘇，動力電池價格將繼續(xù)下滑，但隨著鋰價逐步跌至接近成本線，動力電池價格跌幅將收窄。

3月鋰離子電池上游原料價格繼續(xù)大幅回落，均價跌幅進一步擴大，據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，3月國內(nèi)鋰價加速下滑，其中電池級碳酸鋰均價跌至32.96萬元/噸，較上月均價下跌超過10萬元/噸，市場均價環(huán)比跌幅擴大至26%，電池級氫氧化鋰雖有較為穩(wěn)定的海外訂單支撐，但在國內(nèi)成本端及需求端持續(xù)走弱的影響下，市場均價環(huán)比跌幅也擴大至15%，電池級碳酸鋰和氫氧化鋰兩者的價差進一步拉大。同時，受鋰鹽價格加速下滑影響，電解液原料六氟磷酸鋰價格甚至已觸及部分企業(yè)成本線，環(huán)比跌幅達到27%。

鋰價的快速下跌，使鋰離子電池電芯成本下降明顯。具體來看，車用方形三元電芯和鐵鋰電芯均價0.92元/Wh和0.82元/Wh，環(huán)比分別下降12%，軟包型三元動力電芯均價環(huán)比也下跌了11%；儲能電芯方面，3月份磷酸鐵鋰儲能電芯市場均價環(huán)比跌幅擴大至9%，跌至0.83元/Wh;消費電池電芯方面，目前消費電子市場需求依舊疲軟，鈷酸鋰電芯3月份國內(nèi)均價9.42元/Ah，環(huán)比下跌3%。

TrendForce集邦咨詢表示，目前動力電池產(chǎn)業(yè)鏈已進入深度去庫階段，但由于市場需求恢復慢于預期，當前供應鏈多個環(huán)節(jié)的供需格局已出現(xiàn)反轉，部分企業(yè)開始主動減產(chǎn)或停產(chǎn)。同時，鋰價加速向下俯沖的過程中，前期高價庫存原料面臨的跌價風險擴大，部分企業(yè)選擇低價拋售，下游材料廠商“買漲不買跌”的心態(tài)愈加濃厚，采購的積極性偏低，貿(mào)易商則繼續(xù)離市觀望，短期內(nèi)市場未見明顯好轉，產(chǎn)業(yè)鏈整體將維持低庫存策略。