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分析師周三警告稱，美國司機將面臨去年夏天汽油價格高企重現(xiàn)的局面，在兩個月后開始的夏季駕駛旺季到來之前，燃料庫存將走向多年來的低點。美國今年年初的汽車出行較去年同期增長5.6%，導(dǎo)致汽油庫存連續(xù)五周下降。截止至3月17日當(dāng)周EIA汽油庫存達(dá)600萬桶的降幅是自2021年9月以來最大的，庫存為2.296億桶，為2015年以來的最低水平。周三數(shù)據(jù)公布后，美國汽油期貨上漲約2%，至2.59美元/加侖。

去年6月，由于俄烏戰(zhàn)爭，原油價格飆升，以及新冠肺炎旅行限制措施的減弱釋放了被壓抑的旅行需求，美國全國汽油零售平均價格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的5.02美元/加侖，目前為3.44美元/加侖。

而且美國今年年初的汽車出行較去年同期增長5.6%，導(dǎo)致汽油庫存連續(xù)五周下降。根據(jù)政府每周數(shù)據(jù)，截止至3月17日當(dāng)周EIA汽油庫存達(dá)600萬桶的降幅是自2021年9月以來最大的，庫存為2.296億桶，為2015年以來的最低水平。周三數(shù)據(jù)公布后，美國汽油期貨上漲約2%，至2.59美元/加侖，本月迄今，該合約均價為2.61美元。

瑞穗能源期貨主管Robert Yawger表示:"我們面臨汽油庫存多年來首次跌破2億桶的危險。"Yawger認(rèn)為，旅游增加加上庫存下降可能會再次推高今年的零售價格，可能會再次達(dá)到去年夏天5美元/加侖的價格水平。

Again Capital能源交易和大宗商品專家John Kilduff表示，如果煉油利潤率延續(xù)近期的上漲勢頭，“將對成品油價格構(gòu)成上行壓力，尤其是汽油”。

原油產(chǎn)量激增的部分原因是，美國煉油商正深入進(jìn)行春季維護，在去年年底冬季風(fēng)暴關(guān)閉后，加工能力下降。美國煉油廠的開工率為86%，低于一年前的89%。但埃克森美孚(XOM.US)的一個大型煉油廠擴建項目可能會扭轉(zhuǎn)局面。本月全面投產(chǎn)后，該廠每天將能將25萬桶原油加工成汽油和柴油。

此外，金融服務(wù)公司StoneX能源區(qū)域主管Brayton Tom表示，許多煉油廠還優(yōu)先生產(chǎn)柴油，而不是汽油，以滿足歐洲的需求。歐洲對俄羅斯的制裁和法國的罷工限制了餾分油流入該地區(qū)。